比較による両方のチップチューニング方法:

ソフトウェア修正によるチップチューニング

  • この手順を実行することはできません。現場でチップチューナーにアプローチする必要があります。

  • 元の自動車用ソフトウェアが操作および変更されているため、エンジンが損傷する可能性があります。多くの場合、はんだ付けする必要があるため、車両に欠陥がなくなることはあまりありません。

  • チップチューニングは検証可能です。車両のオリジナルの状態を再構築することはできません。

  • あらゆる種類のソフトウェア更新の後、すべてのチューニングが削除されます。チューナーをもう一度呼び出す必要があります。

  • この種のチューニングを外部に委託して、他の車両にも使用することはできません。

  • 最高速度制限は消去可能です。

  • ソフトウェアの変更を変更できるのはチューナーだけです。

Speedkit 電子ブーストに基づくチップチューニング

  • Speedkit のインストールと試運転は、プリンターをコンピューターに接続するのと同じくらい簡単です。プラグを差し込めば、すぐに使えます。

  • Speedkit には、電子機器内に独自のソフトウェアがあり、エンジンに影響を与えて、エンジン自体の効率を高めます。その結果、車両に損傷を与えることは不可能です。

  • Speedkit は数分で自分で取り外すことができます。以前のチューニングはすべてなくなりました。

  • 車両を点検に出した後、Speedkit を再度接続するだけで、すぐに余分なパワーを感じることができます。

  • Speedkit は、すべてのコモンレール ディーゼル エンジンと互換性があります。必要なのは、2 番目のケーブル セットだけです。

  • 最高速度制限は変更できません。

  • 個人の好みに合わせて Speedkit を調整できます。